随着越来越多的车子进入到人们的生活中，车祸的几率也大大增加了。不是因为车速过快而追尾就是因为道路情况不明而侧翻等等，各种情况。更多就是追尾，被追尾将导致车身后端受损。应及时送爱车前去治疗。
1、钣金维修人员一定要注意，车身后端碰撞损坏扩散程度比前端要严重。通常情况下，后端碰撞是首先是后保险杠被碰坏，后纵梁向上弯曲，轮罩变形，整个翼子板前移，各有关部件之间的间隙变大。若碰撞十分严重，还会影响到车顶盖、车门及车身B柱。
2，校正时，将夹钳或挂钩固定在后纵梁的后部、行李箱地板或翼子板的后部，边拉拔、边测量车身每部件的尺寸，观察车身板件间的配合间隙，以此来确定必要的修理拉拔程度。
3，若后纵梁被严重碰撞而使后门框变形、门开关不畅时，只能对纵梁进行拉拔来消除翼子板内的变形应力。若一起拉拔轮罩或翼子板内的加强版和后部纵梁，则车门间隙将会被调节到正常状态。

宁波金亚学校汽车美容专业着重学员的实际操作能力，鼓励学员积极主动的参与到日常的学习当中。