将 BIM 技术应用于桥梁施工阶段，为项目节约了成本，提高了项目的施工管理水平。

在桥梁的施工阶段引入 BIM 技术，建立精确的三维模型，在模型的基础上检查钢筋与预应力管道是否有碰撞，实现了对桥梁施工图纸的精确审查校核；制作三维技术交底动画辅助技术交底，提高了技术交底的准确率；使用虚拟仿真技术把控整体布局，使场地布置更加科学、合理。

那今天我们聊聊BIM技术在沪通长江大桥中的应用！（文末领取电子版文档）

工程概况

1.1 单位简介

中铁大桥勘测设计院集团有限公司成立于1950年。

建院以来，共勘测设计了公路、铁路、市政等大型、特大型桥梁1000余座，其中长江大桥60余座、黄河大桥30余座、跨海大桥30余座，工程项目遍布全国各地及世界十余个国家与地区。先后培养了3名中国工程院院士、6名全国设计大师、30名国家级专家、2名省级勘察设计大师。

1.2 里程碑

万里长江第一桥--武汉长江大桥

中国自主设计建造--南京长江大桥

九江长江大桥

1.3 工程概况

沪通长江大桥--沪通铁路的控制性工程;位于江阴长江大桥下游45km，苏通长江大桥上游40km ;4线铁路和6车道高速公路合建;双层桥面钢格梁;是继武汉长江大桥、南京长江大桥之后又一座具有跨时代意义的公铁两用跨江大桥。

沪通长江大桥全长11.072km，包括主航道桥，专用航道桥，非通航孔桥及南北引桥。

桥型:斜拉桥

跨度:主跨1092m，世界第一公铁两用斜拉桥塔高:325m

施工:28m大节段钢析梁整体拼装用钢量:13万吨

桥型:钢榆拱桥

跨度:主跨336m，世界第一公铁两用刚性梁柔性拱桥施工:先梁后拱

用钢量:3.24万吨

1.4 钢结构特点

• 新结构--三索面三主珩箱析组合结构

• 自重轻，刚度大、受力明确，行车性能优越

• 体现了世界钢桥结构发展方向

BIM组织与应用环境

BIM技术应用

3.1 项目级标准编制

沪通长江大桥BIM技术研究总体方案：

对沪通长江大桥BIM应用进行总体规划，从团队建设，模型建立，BIM应用进行全方位把控。并于2014年11月通过中国铁路总公司组织的专家评审。

沪通长江大桥BIM建模标准：

对沪通长江大桥BIM建模细节进行规定，包括建模流程、软件选择、坐标系配色、螺栓细节、钢筋细节、非几何信息等。

3.2 BIM模型建立

• 建模流程

• 建模细节

• 碰撞检查材料报表

• 第三方模型审核>模型交付

从流程上对模型的完整性、统一性和正确性进行把控。

技术细节--几何属性

构件编码

• 实现一物一码

• 便于共享、可识别和使用;减少数据冗余

• 便于识别部件状态

• 编码作为核心信息，是后期BIM应用的基础。

当前 BIM 技术因其先进性和优越性在建筑行业内得到了快速发展。在桥梁施工的过程中应用 BIM 技术，能够有效优化施工过程，实现桥梁施工的科学化管理和高效化管理，进一步提高桥梁工程的整体管理水平。但是其在桥梁施工方面的应用还存在着一些问题。

第一：关于 BIM 的桥梁建模标准规范还不够完善。在项目实施的过程中，涉及的参与方众多，当各个参与方采用不同的软件建立模型时，如果没有一个行业的统一标准进行规范，就很难保证模型整合过程中信息与模型的完整性与可读性。

第二：当前国内在桥梁施工方面的 BIM 软件开发不足。应用部普遍！对相应软件的研究深度还不足，这一定程度上影响了我国 BIM 技术的应用。

第三：缺乏专业技术人才。BIM 技术应用是近几年才掀起的热潮，发展的时间比较短，处于探索阶段；且 BIM 技术专业人员既要熟悉工程技术，又要有一定的计算机技术知识，从而导致从事研究 BIM 技术的人员比较稀缺。相应技术人员的稀缺，造成BIM 技术难以在工程上得到应用，从而阻碍 BIM 技术在桥梁施工中的推进脚步。

虽然，目前 BIM 技术应用于桥梁工程还存在一些障碍，但随着政府部门积极推进和 BIM 技术应用的相关标准和规范的完善，高等院校不断加大 BIM 技术人才培养力度，这些障碍都会被一一扫除，让 BIM 技术成为我国桥梁工程施工中一门成熟技术，提高我国桥梁行业的施工管理水平。

蚌埠市人民政府办公室关于印发加快促进

装配式建筑产业发展若干措施（试行）的通知

各县、区人民政府，市政府各部门、各直属单位：

《加快促进装配式建筑产业发展若干措施（试行）》已经市十六届人民政府第56次常务会议研究同意，现印发给你们，请认真组织实施。

2021年3月4日

（此件公开发布）

加快促进装配式建筑产业发展若干措施（试行）

为深入贯彻落实《安徽省人民政府关于促进装配式建筑产业发展的意见》（皖政〔2020〕21号），加快推动建筑智能建造与新型建筑工业化协同发展，进一步提升建筑工程质量，完成省级年度装配式建筑目标管理考核任务，提前实现碳达峰和碳中和目标，结合我市装配式建筑产业发展实际，制定如下若干措施。

一、新建保障性安居工程、政府投资的公共建筑100%采用装配式建筑方式建造；新建市场开发建筑项目装配式建筑面积比例2021年达30%以上，到2025年力争到50%（2022年力争达35%、2023年力争达40%、2024年力争达45%），纳入年度土地供应计划各地块项目，并在市场开发各地块土地出让合同中约定装配式建筑面积比例。

装配式建筑项目地块内构筑物、配套附属设施（垃圾房、配电房、值班室等）倡导采用装配式建筑方式建造。新建农房推广采用装配式钢结构、装配式混凝土结构等技术建造。（牵头责任单位：市自然资源和规划局、市住房城乡建设局；配合单位：市发展改革委、市公共资源局等，各县区政府）

二、支持装配式建筑工程招投标活动。装配式建筑可按技术复杂类工程项目招投标；装配率超过50%的装配式建筑，在推广试点示范阶段可采用邀请招标的方式。市公共资源局负责制定EPC工程总承包项目招标文件范本。（牵头责任单位：市公共资源局；配合单位：市发展改革委、市住房城乡建设局，各县区政府）

三、市场开发建筑项目全部采用装配式建筑方式建造（不含地下建筑、构筑物、配套附属设施）的，可给予项目不超过计容面积3%奖励。

(牵头责任单位：市自然资源和规划局、市住房城乡建设局，配合单位：各县区政府）市场开发建筑项目全部采用装配式建筑方式建造（不含地下建筑、构筑物、配套附属设施）的，施工进度到正负零即可依法办理预售许可；投入建设资金达到工程建设总投资的25%以上，在办理预售许可证时，施工进度要求降低一个节点，预售资金现场核查要求降低一个节点。（牵头责任单位：市住房城乡建设局；配合单位：各县区政府）

四、支持装配式建筑企业联合专业院校、科研单位、行业社会组织开展装配式建筑实训、装配式建筑技术研发推广等活动。支持装配式建筑项目申报装配式建筑相关试点示范，对荣获国家级或省级实训基地、制造基地（园区）等资金奖励的项目，按照国家或省资金奖励额度的30%给予项目申报单位配套支持，市级与项目所在地财政按5:5比例分摊，市级配套经费从建筑业发展专项资金统筹安排。（牵头责任单位：市财政局、市住房城乡建设局；配合单位：市经济和信息化局，各县区政府）

五、装配式建筑同步设计薄膜太阳能发电系统、执行超低能耗建筑标准或近零能耗建筑标准等创新技术项目，在装配率计算时按规定给予装配率分值加分奖励。（牵头责任单位：市住房城乡建设局；配合单位：各县区政府）

六、装配式建筑施工图不符合装配式建筑技术标准及装配率有关要求的项目，不予通过施工图审查；已通过施工图审查的装配式建筑不得擅自降低装配率。装配式建筑的灌浆工和装配工等关键岗位，施工作业人员应经专业培训合格后上岗。（牵头责任单位：市住房城乡建设局；配合单位：各县区政府）

七、新建市场开发建筑项目是指本通知发布之日起新立项的项目，项目总建筑面积是指出让（划拨）地块用地规划许可建筑面积（不含地下建筑面积）。本通知装配式建筑的装配率按蚌埠市现行装配率计算方法计算应不低于50%。经市住房城乡建设部门或县住房城乡建设部门组织专家论证，不适宜采用装配式结构体系或钢结构技术体系建造的公共建筑项目，可按现浇方式建设。（牵头责任单位：市住房城乡建设局、市发展改革委、市自然资源和规划局；配合单位：各县区政府）

八、成立市装配式建筑产业发展工作领导小组，办公室设在市住房城乡建设局，各成员单位（名单见附件）根据各自职责制定具体执行措施，保障装配式建筑产业发展政策和项目落地。本措施纳入各县区政府和市政府有关部门城乡规划建设管理年度目标管理考核内容，进行年度目标管理考核。（牵头责任单位：市住房城乡建设局；配合单位：领导小组各成员单位）

九、本通知自发布之日起30日后施行，有效期为3年。

试行期间，装配式建筑项目可以享受装配式建筑推广试点示范阶段相关支持政策，市装配式建筑产业发展工作领导小组可以根据政策变化等特殊情况，对有关措施进行修订或调整。（牵头责任单位：市装配式建筑产业发展工作领导小组办公室；配合单位：领导小组各成员单位）

本通知由市装配式建筑产业发展工作领导小组办公室负责解释。